近日，歐美債危機(jī)再度升級(jí)，市場(chǎng)資金更加趨緊，大額承兌匯票月貼現(xiàn)率繼續(xù)飆升,彩色鈦金板，主流鋼市上海大額銀行承兌匯票月貼現(xiàn)率上升至11.31‰，創(chuàng)下歷史新高，急升的貼現(xiàn)利率讓鋼鐵貿(mào)易企業(yè)成本大增，市場(chǎng)活躍度被壓制，鋼鐵期貨方面也受到了一定的影響。據(jù)中國(guó)鋼鐵現(xiàn)貨網(wǎng)監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)顯示，22日，螺紋鋼期貨、大宗電子交易市場(chǎng)熱卷遠(yuǎn)期合約價(jià)格再度雙雙下跌，其中螺紋鋼期貨主力1201合約收盤于4568元/噸，較上一交易日結(jié)算價(jià)格下跌57元/噸，目前的期貨市場(chǎng)急需利好消息的刺激。



    21日，沙鋼、河北鋼鐵等公司出臺(tái)了部分鋼材的出廠價(jià)格政策，9月下旬的建材出廠價(jià)格普遍被下調(diào)了60-120元，其他品種資源也在不同程度上有所下調(diào)，不過，此次鋼廠調(diào)價(jià)幅度均低于市場(chǎng)預(yù)期，商家心態(tài)比較穩(wěn)定。但是，由于市場(chǎng)需求一直難以釋放，商家們的進(jìn)貨意識(shí)并不是很強(qiáng)烈，倒是急于出售前期低價(jià)資源。隨著鋼價(jià)下探腳步的停止，估計(jì)近期鋼價(jià)將企穩(wěn)一段時(shí)間。



    庫(kù)存方面，從上周統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來看，國(guó)內(nèi)螺紋鋼和線材庫(kù)存已經(jīng)連續(xù)4周環(huán)比增加了，數(shù)量分別達(dá)到567.86萬(wàn)噸和115.103萬(wàn)噸，其中螺紋鋼庫(kù)存已經(jīng)超過去年同期546.698萬(wàn)噸的水平。下游方面，需求一直不能如預(yù)期一樣得到放量，庫(kù)存上升，商家心態(tài)多少會(huì)受堵，不銹鋼非標(biāo)定制 ，再加上打款壓力，所以也不排除9月末鋼價(jià)會(huì)有繼續(xù)下探的可能。



    綜合來看，庫(kù)存、資金將會(huì)成為9月下旬影響鋼價(jià)走勢(shì)的重要因素，鋼坯價(jià)格的震蕩運(yùn)行也給后期鋼價(jià)的走勢(shì)增添了一些不確定因素。但整體而言，由于鋼材價(jià)格已經(jīng)連續(xù)兩周出現(xiàn)較大幅度的下降了，商家們求穩(wěn)心切，所以，9月下旬鋼材價(jià)格止跌企穩(wěn)的可能性很大。至于十一過后鋼價(jià)是否會(huì)有所上漲，還待繼續(xù)觀察，建議商家謹(jǐn)慎操作。
天氣轉(zhuǎn)涼，秋已至，九月下旬也。鋼鐵市場(chǎng)所謂的“金九”是不可能出現(xiàn)了，商家們目前最關(guān)注的是9月下旬鋼價(jià)的走勢(shì)會(huì)如何發(fā)展。隨著沙鋼、河北鋼鐵等企業(yè)繼續(xù)下調(diào)部分鋼材出廠價(jià)格，鋼市壓力驟然加大，商家求穩(wěn)心重。而月底將至，商家們所面臨的打款壓力也逐漸顯露出來了，但下游需求卻遲遲不能釋放,不銹鋼鏡面板，資金、庫(kù)存擠壓著市場(chǎng)，鋼市背負(fù)著不能承受之重，筆者認(rèn)為，連續(xù)兩周的下跌已經(jīng)快讓鋼價(jià)筑底了，9月下旬，持續(xù)走低的鋼價(jià)極有可能會(huì)盤整運(yùn)行。



    據(jù)中國(guó)鋼鐵現(xiàn)貨網(wǎng)的市場(chǎng)報(bào)告數(shù)據(jù)反饋，目前鋼材市場(chǎng)大體弱勢(shì)趨穩(wěn)，成交一般，鋼價(jià)在10-30元內(nèi)作小幅調(diào)整。截止22日收盤，北京25mm二級(jí)螺紋鋼收盤價(jià)格為4810元/噸，下跌10元/噸,304不銹鋼花紋板；天津市場(chǎng)熱卷收盤價(jià)4640元/噸，上漲20元/噸；上海等其他主要市場(chǎng)螺紋、熱卷走穩(wěn)。



    月底永遠(yuǎn)是商家最想逃避的時(shí)間段，但打款壓力卻是他們無法避開的負(fù)擔(dān)。今年，壓在商家心口的這塊大石似乎更加重了，因?yàn)槿陣?guó)內(nèi)貨幣緊縮的政策似乎都未成有過大變動(dòng)，今年宏觀經(jīng)濟(jì)變數(shù)也特別多，長(zhǎng)期以來，歐美債危機(jī)影響國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度，投資者心態(tài)較為悲觀，資金也就成了長(zhǎng)期以來制約鋼市運(yùn)行的一個(gè)重要因素。