信邦世海航運(yùn)公司總經(jīng)理郭其軍，因?yàn)榘l(fā)貨人調(diào)低到岸的現(xiàn)貨價(jià)，所以導(dǎo)致前一陣子入口的不銹鋼拉絲板現(xiàn)貨在港口里面簡直是無人問津，或者必需呈現(xiàn)大范圍的降價(jià)才可能銷售出去，然而小幅的降價(jià)回調(diào)已經(jīng)不足以感動(dòng)海內(nèi)的終極買家。

華瑞國際貿(mào)易有限公司總經(jīng)理周序誠，我會(huì)估量我方才說(一噸)跌了50多美金我想我最少可能這次要虧比方20個(gè)美金一噸那么如果20萬噸也有400萬500萬美元也會(huì)虧掉了

始終受關(guān)注的是價(jià)格暴跌的不銹鋼拉絲板價(jià)格，10月份以來，一貫漲多跌少的不銹鋼拉絲板價(jià)格忽然開始一輪掉頭向下的走勢。短短一個(gè)月內(nèi)，有的種類已經(jīng)跌掉三成左右。這樣的行情，讓此前高價(jià)備貨的不銹鋼拉絲板貿(mào)易商和鋼鐵企業(yè)都叫苦不迭。不銹鋼拉絲板為什么會(huì)下跌?貿(mào)易商會(huì)又該如何應(yīng)答呢?我們的記者在上海進(jìn)行了調(diào)查。

在考察中，記者懂得到，不少不銹鋼拉絲板貿(mào)易商都在港口擠壓了良多礦石。據(jù)中鋼協(xié)10月末的統(tǒng)計(jì)，目前全國8大港口的不銹鋼拉絲板庫存，超過9800萬噸，而且其均勻成本價(jià)格在165美元以上，高于現(xiàn)貨價(jià)格近30美元。以不銹鋼拉絲板每噸下跌30美元估算，這些港口存貨的跌價(jià)喪失可能會(huì)到達(dá)170億元國民幣。一位不銹鋼拉絲板貿(mào)易商說，最近一直有一些鋼廠開端詢盤，他認(rèn)為，當(dāng)初超跌的不銹鋼拉絲板價(jià)格會(huì)迎來一輪反彈。在不銹鋼拉絲板價(jià)格暴跌的行情下，他們的心態(tài)廣泛是少虧一點(diǎn)，割肉出貨。

上海泛礦貿(mào)易有限公司總裁高翔，舉個(gè)例子來講62度的澳礦在當(dāng)時(shí)(一個(gè)月前)的價(jià)格仍是在170美金(一噸)左右的那么如果今天以10月份最后一天價(jià)格來算的話呢可能這個(gè)價(jià)格已經(jīng)跌破120美金了才110多美金(一噸)

依據(jù)鋼鐵現(xiàn)貨交易平臺(tái)的最新數(shù)據(jù)，目前品位在63.5%的印度粉礦外盤報(bào)價(jià)已低至每噸129美元，較10月1日前大跌51美元每噸，跌幅達(dá)28%，遠(yuǎn)超過同期鋼材價(jià)格下跌的幅度。業(yè)內(nèi)人士以為，礦價(jià)下跌的背地，是上游礦石供給的增多跟下游鋼企需要的減少雙重因素造成的。近多少年不銹鋼拉絲板價(jià)錢暴漲吸引大批資本進(jìn)入開采業(yè)，將來1到2年內(nèi)國內(nèi)外均有大量新名目將陸續(xù)投產(chǎn)。因而，不銹鋼拉絲板的疲弱走勢或?qū)⑦B續(xù)良久。

地處上海北部的羅涇礦石碼頭是上海港獨(dú)一的不銹鋼拉絲板碼頭，每年有約2000萬噸不銹鋼拉絲板從巴西、澳大利亞、南非等地運(yùn)到這里，而后堆放在港口的露天堆場。上海港務(wù)團(tuán)體的一位工作職員先容說，這里不銹鋼拉絲板的買家既有長江沿岸的各個(gè)鋼廠，也有很多貿(mào)易商。在目前這種低迷行情下，鋼廠和不銹鋼拉絲板貿(mào)易商都受到了很大沖擊。

華瑞國際商業(yè)有限公司總經(jīng)理周序誠，到第一輪反彈的話可能咱們就要斟酌該一局部一部門要出貨假如說我后期有足夠的資金支撐那么我可能賣貨的數(shù)目會(huì)減少還有一種可能就是我持續(xù)洽購廉價(jià)的貨物拉平本錢。